05':49'' 2491 0 تخت گاز با «پژو 206 CC» با موتور TU5 در اتوبان! کانال :خودرو بانک پژو 206 CC رسما در سپتامبر سال 2000 در نمایشگاه خودروی پاریس معرفی شد دو حرف CC مخفف Coupe Cabriolet هستند این خودرو بر اساس مدل مفهومی Twenty-Heart ساخته شد که دو سال قبل از آن در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش گذاشته شده بود 206 CC مجهز به سقف برقی تاشونده از نوع سیستم جورجز پائولین بود که اولین بار در پژو 402 اکلیپس کوپه مدل 1935 دیده شد این خودرو درفرانسه توسط شرکت Heuliez تولید شد و در اوایل سال 2008 تولید آن متوقف شد و از آن زمان به بعد 207 CC جایگزین آن شد در مجموع دستگاه از آن تولید شد و موتورهای و لیتری بنزینی و لیتری توربودیزل HDi روی آن نصب شد پژو 206 CC اولین خودروی کانورتیبل ارزان قیمت با سقف برقی بود و واکنش مثبت فراوانی از سوی مشتریان دریافت کرد و باعث شد به یکی از پرفروش ترین خودروهای کانورتیبل در اروپا تبدیل شود موتور لیتری بنزینی نصب شده در 206 CC همان موتور آشنای TU5JP4 است که 109 اسب بخار قدرت و 147 نیوتن متر گشتاور تولید می کند یکی از نشریات آلمانی وزن 206 CC با این موتور و گیربکس 5 دنده دستی را 1170 کیلوگرم اعلام کرده است ضریب آیرودینامیک این خودرو و مساحت روبروی آن مترمربع است شتاب صفر تا صد اعلامی پژو برای 206 CC با موتور TU5 و گیربکس دستی ثانیه و با گیربکس 4 دنده اتوماتیک ثانیه است حداکثر سرعت اعلامی آنها نیز به ترتیب 193 و 188 کیلومتر در ساعت است پژو برای علاقه مندان به سرعت و شتاب این خودرو را با موتور لیتری EW10J4 نیز عرضه کرد که 136 اسب بخار قدرت داشت و می توانست این خودرو را در مدت زمان حدود ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برساند مدلی که در این فیلم می بینید 206 CC با موتور TU5 و گیربکس 5 دنده دستی است که مالک آن با هدف رساندن این خودرو به حداکثر سرعت وارد اتوبان می شود و برای اینکه از سرعت واقعی خودرو مطلع شود از GPS موبایل خود استفاده می کند اگر دوست دارید از عملکرد این خودروی تنی با موتور TU5 آگاه شوید این فیلم را تماشا کنید 04':17'' 23649 0 تست و بررسی «پژو 206 RC» در آلمان کانال :خودرو بانک RC قوی ترین سریعترین و محبوب ترین مدل 206 در سرتاسر جهان است موتور تنفس طبیعی این خودرو با کد EW10J4S که از لیتر حجم 180 اسب بخار قدرت تولید می کند در ایران بین تیونرهای 206 بسیار طرفدار دارد موارد بیشماری 206 های تیپ 2 و تیپ 5 در ایران یافت می شوند که موتور این خودرو را به صورت استوک از خارج از کشور وارد کرده و روی خودروی خود نصب کرده اند این قبیل خودروها در ایران به RC های 5 در یا 4 در معروف هستند ولی اکنون این سوال پیش می آید که یک RC فابریک 3 در که توسط خود پژو ساخته شده است چه عملکرد و قابلیت هایی دارد در این فیلم این خودرو کاملا به چالش کشیده می شود و تمام قابلیت های آن در پیست مورد آزمایش قرار می گیرد
